De aanleg van Maasvlakte 2, de uitbreiding van de Rotterdamse haven, verloopt volgens planning. Het accent van het werk ligt momenteel op de bouw van de harde zeewering, het vrijbaggeren van de kades voor de eerste containerterminals en de voorbereidingen voor de aanleg van infrastructuur als wegen, knooppunten, spoorwegen en kabels en leidingen.
De eerste meters spoor zijn inmiddels gelegd voor de eerste treinen die eind 2012 gaan rijden. Via de 160 kilometer lange Betuweroute kunnen dagelijks 480 treinen met goederen naar de Duitse grens worden vervoerd, klaar voor verder transport Europa in. Aannemer PUMA heeft inmiddels ruim 195 miljoen kuub zand opgespoten van de 240 miljoen kuub die voor de eerste fase nodig is.
APM Terminals en Rotterdam World Gateway krijgen een eigen railterminal voor een optimale verbinding met de tweesporige goederenlijn. In 2013 kan het eerste zeeschip afmeren aan de kade. Deze luchtfoto werd in juli gemaakt door Dick Sellenraad en toont de huidige status van de aanlegwerkzaamheden van Maasvlakte 2
Geen opmerkingen:
Een reactie posten